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 碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專(zhuān)業(yè)的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。選購破碎機：到一些比較大的廠(chǎng)家購買(mǎi)，不僅質(zhì)量有保證，性?xún)r(jià)比相對較高，售后服務(wù)也比較方便。選購過(guò)程中不要太過(guò)于著(zhù)急，感覺(jué)不錯的，再實(shí)地了解一下，在網(wǎng)上也查詢(xún)一下，看有沒(méi)有什么比較不好的評價(jià)，路面碎石化價(jià)格，有條件的話(huà)到該廠(chǎng)的客戶(hù)現場(chǎng)了解一下。砂石破碎機操作注意：彈簧壓力不能過(guò)緊，壓力過(guò)大亦會(huì )發(fā)生斷軸事故，壓力過(guò)小彈簧會(huì )頻繁跳動(dòng)，路面碎石化多少錢(qián)一平方，影響破碎機正常工作，石家莊路面碎石化，并且產(chǎn)品粒度變粗。潤滑油溫度不能太高或太低，否則會(huì )影響機器運行。

 常用破碎機械有顎式破碎機、反擊式破碎機、立式?jīng)_擊式破碎機、液壓圓錐破碎機、環(huán)錘式破碎機、錘式破碎機、輥式破碎機、復合式破碎機、圓錐式破碎機、雙級破碎機、旋回式破碎機、移動(dòng)式破碎機等。由于多錘頭碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比較徹底，表面3~5cm內大尺寸不超過(guò)7.5cm，大部分破碎粒徑尺寸都小于2cm，這相當于在表面形成一層級配碎石過(guò)渡層，該層為松散層，一定程度上也是路面結構的薄弱層。共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達到優(yōu)化路面結構層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。

 選購破碎機：雖說(shuō)價(jià)格不是重要的，便也是應當考慮的一個(gè)因素。在購買(mǎi)前多了解一下市場(chǎng)上設備的價(jià)格，不要買(mǎi)哪些價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)格很多的，以防止買(mǎi)到劣制品，勞民傷財。共振碎石化前預處理：嚴重病害部位的處理。在路面破碎之前應對出現軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進(jìn)行修復處理。在修復時(shí)，首先對出現病害處的混凝土路面進(jìn)行清除，之后對基層或路基進(jìn)行檢查處理，用貧混凝土材料對開(kāi)挖處進(jìn)行澆注。舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，路面碎石化施工，可以直接作為新路面結構的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度，能夠滿(mǎn)足其道路承載需求，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。